20t箱形双梁桥式起重机的改进设计

20t箱形双梁桥式起重机有两根箱形主梁和2根横向端梁成双梁架，在桥架上运行起重小车，可起吊和水平搬运各类物件。用于机械加工和装配(assemble)车间、仓库和物料场等。箱形双梁结构有加工零件少，工艺性和通用性好及机构（organization)安装检修方便等优点，因而在生产(Produce)中得到广泛(extensive)采用。我国5-80t的中、小起重量起重机主要采用这种形式，但这种机构形式也存在自重大、易下挠的缺陷。按用户的要求对原箱形20t箱形双梁桥式起重机进行了改进设计。
1。小车驱动机构（organization)的改进
原20t箱形20t箱形双梁桥式起重机的小车起升机构（organization)是由2个马达分别驱动双吊钩(lifting hook)起吊使用中会出现2吊钩不同步，使物体倾斜、晃动等问题，无法用于平衡起升作业。改进设计采用单电机集中驱动的方式，2个吊钩由同一电机驱动，从而实现理想的起升效果。同时可降低（reduce)整机高度，精简结构，节省(spare)空间，降低成本。
2。起重机高度的改进
起重机的使用场地受到厂房的限制，根据厂房的高度和斜度计算其许用高度并根据这个高度改进原有小车。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。目前的同类产品设计高度约为1800mm，但是厂房内的起重机许用高度约为1570mm，设计时必须将小车的高度加以限制。改进设计主要是改进端梁的高度，对其机构（organization)，以降低（reduce)大车端梁和小车横梁的高度，对其机构进行了优化，使其紧凑合理，使用和维修方便。
3。大车运行机构（organization)
20t箱形双梁桥式起重机的大车的运行机构（organization)采用4个马达分别驱动，电机较多，机构（organization)比较繁杂。改进设计采用双电机驱动2对主动轮和被动车轮。在不影响行走性能的前提下，可精简机构（organization)，减少故障率，易于安装维修，同时也有效地降低（reduce)了成本。
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