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制作双梁起重机时焊缝是否需要热处理

文章出处:未知作者:-1人气:发表时间:2019-08-12【

双梁起重机钢结构(工程结构)大部分是由钢板焊接而成,常用的钢板材料是Q235B和Q345B。对于Q235B和Q345B,在计算其焊接缝焊接连接处的疲劳强度(strength)时,其许用应力是相同的,这里主要的原因是Q345的焊接敏感性较为严重。
如果采用Q345B制作双梁起重机主梁,应该采用合适的焊接工艺和焊接缝去应力回火工艺。因为Q345B的焊接应力比Q235B的焊接应力至少大一倍,Q345B主梁焊接后如果不做整体去应力处理,使用效果还不如Q235B主梁。也就是说,即使你在一般计算时强度(strength)值很高,但在做焊缝疲劳应力的计算时,如果不做焊缝去应力处理,结果将没有任何改善。而Q235B焊接应力小,焊接后基本不需要再做去应力处理。
去应力处理可以将双梁起重机主梁进行回火处理。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。焊接工艺人员将主梁送入回火炉中加热,当加热到预定的温度(temperature)时,然后在此温度范围内进行保温,使被处理的焊接件整个被均匀(jūn yún)热透,达到内外温度均匀。保温时间的确定和钢材种类、结构刚性、材料厚度和热处理方法有关。在进行热处理的时候,温度升降的速度是焊接缝热处理的关键(解释:比喻事物的重要组成部分)环节只有通过合理地控制(control),才能有效地达到热处理的目的,否则,将起到相反的作用,如果达不到降低(reduce)残余应力的目的,调整不了焊接接头组织和改善不了焊接接头力学性能,反而容易造成局部(part)应力集中和产生再热裂纹等。
我们前面介绍过双梁式起重机主梁常见故障就是变形,如何防止呢?通过回火炉进行双梁起重机焊接缝的热处理,确实能够使得焊接缝的焊接应力得到有效的改善,但是由于成本实在太高,所以实际上基本上没有对起重机主梁进行整体热处理的,遇到需要消除焊接应力多采用振动消应力方法进行处理,同时双梁起重机箱型梁在制作工艺时就要考虑(consider)减小应力的影响,比如焊接变形,焊接顺序等。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
起重设备向来以卓越的质量和性价比获得众多公司认可,23年来一直致力于为客户提供精准的物料解决方案,使用周期可以达到18年之久。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。如果你想要订购双梁起重机,欢迎联系我们的在线客服或拨打电话

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